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亂象一籮筐…下國道走市區 eTag亂扣款 PDF 列印 E-mail
發表者 Liang   
2014/01/13, Monday
國道計程收費狀況百出,又傳出eTag貼紙放在「郵局掛號信封」裡,郵務車載著信件上國道時竟也被扣款;另有車主開車行駛在台北市區平面道路,卻被上方距離十五米外的國道一號高架道路的感應器偵測到並扣款,儼如禍從天降。

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郵寄eTag 未開封已先扣款

〔自由時報記者林嘉琪/台北報導〕國道計程收費狀況百出,又傳出eTag貼紙放在「郵局掛號信封」裡,郵務車載著信件上國道時竟也被扣款;另有車主開車行駛在台北市區平面道路,卻被上方距離十五米外的國道一號高架道路的感應器偵測到並扣款,儼如禍從天降。

一位本來使用機上盒OBU的網友表示,遠通將eTag貼紙寄到他台北的戶籍地,他請家人將eTag以郵局掛號方式再寄到新竹,儘管隔著紙箱及郵包,結果收到郵件當天,車子根本沒上國道,當天卻已被扣款。網友自嘲:「我的車子又不是霹靂車,不會自己去巡航…。」

遠通電收回應,為便利十一萬OBU用戶轉換eTag可續享九折優惠,去年十二月初先寄出兩萬筆eTag貼紙,十二月二十七日再寄發九萬筆eTag貼紙,這段時間確實有接到民眾抗議有「幽靈扣款」的離奇扣款現象,可能是感應器太敏銳而遠距離不當感應扣款,現在已採取門架同時接收「eTag」及「車牌」的雙重認證後才會扣款。

幽靈扣款 車主自嘲飛天車

另有網友駕車經國道一號北上,下了北市圓山濱江出口沿濱江街往塔悠路方向行駛,事後查詢帳戶卻發現,下高速公路後仍被高架道路感應器扣款六.一元,他氣憤地表示:「帳單標示好像我從平面又飛回到高架,偷加我這段里程扣錢。」想打給遠通抱怨,但客服專線就是打不通,更讓用戶氣結。

遠通回應 已執行天線調校

遠通電收回應,一般天線讀取範圍為長六米、寬一.八米,eTag到天線的有效通訊距離約七米,濱江門架的路肩天線離平面道路的高度約十五米,應該不會偵測到,目前無法還原實際狀況,但已執行天線調校並加入檢核機制。

針對該個案,遠通電收在一月二日到三日的檢核機制名單裡提供「加倍奉還」調帳補償,並啟動錯誤交易檢核機制,到昨天已未再發生類似錯誤。

學者質疑 驗證機制不完備

逢甲大學運輸管理系副教授李克聰表示,計程上路eTag問題不斷,顯示準備階段的自主查核驗證(IV&V)及高公局驗證確認(V&V)機制不夠完備,遠通應該加快速度,在春節前每日夜間車流量低的離峰時段,進行系統調整測試及優化。究竟計程收費新制禁不禁得起春節疏運考驗?高公局副局長吳木富說:「重視不等於沒事。」但高公局會盡全力讓計程收費順利挺過春節。

http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/jan/13/today-t2.htm

 
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